隨著我國汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，車內(nèi)空氣污染的問題開始引起人們的重視，特別是2012年3月1日《乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量評價指南》國家標準發(fā)布以后，車內(nèi)空氣質(zhì)量受到越來越多人的關(guān)注。車內(nèi)空氣質(zhì)量安全和食品安全一樣，是和老百姓生活息息相關(guān)的。

2012年，車內(nèi)空氣質(zhì)量問題已經(jīng)成為和產(chǎn)業(yè)動態(tài)、車展論壇排在前三位的熱點話題。這和大家的關(guān)注度及國家標準的實施是有直接原因的。

特別提到，標準實施將近一年，但是在車內(nèi)空氣質(zhì)量檢測方面存在很多問題，比如檢測方法不規(guī)范、檢測儀器不規(guī)范、檢測條件不規(guī)范、檢測項目不規(guī)范、檢測結(jié)果發(fā)布不規(guī)范等等，這就可能在市場上造成了一些混亂，其后果是影響了國家標準的正確實施，并且影響了品牌汽車對車內(nèi)空氣質(zhì)量的控制，對汽車企業(yè)的實際工作產(chǎn)生了影響。同時也誤導了消費者。

標準有嚴格的控制方法，就是汽車要在一個封閉的環(huán)境當中去做檢測，這種檢測才是有真正意義的。而實際上，很多檢測方法是不規(guī)范的，包括去年一些很有影響的檢測都是在室外進行的；沒有一個封閉的環(huán)境艙，把溫度、濕度、空氣流速進行控制，甲醛檢測治理幼兒園其檢測就是不規(guī)范的。

對此，應(yīng)該規(guī)范車內(nèi)空氣質(zhì)量評價活動，包括規(guī)范車內(nèi)空氣質(zhì)量檢測實驗室、規(guī)范車內(nèi)空氣質(zhì)量檢測活動、規(guī)范車內(nèi)空氣質(zhì)量檢測結(jié)果評價和宣傳、規(guī)范車內(nèi)飾件的有害物質(zhì)檢測活動、規(guī)范車內(nèi)空氣質(zhì)量凈化治理服務(wù)以及規(guī)范車內(nèi)凈化技術(shù)的檢測認證。

車內(nèi)甲醛超標怎么辦？提升新車空氣質(zhì)量的辦法：

1、購置新車后，應(yīng)加強通風。進行汽車裝飾時，注意選擇無污染的綠色環(huán)保材料，盡可能少裝精裝。

2、乘駕前，先打開車門或車窗，稍等片刻，引進新鮮空氣后，再進入車內(nèi)。新車或新裝飾汽車尤應(yīng)如此。輸入標題

3、盡可能保持車內(nèi)外空氣交換。要定期清洗車內(nèi)空調(diào)。

4、光觸媒除甲醛。優(yōu)質(zhì)光觸媒具有良好的附著力，噴涂涼干后即可形成一層牢固的薄膜。二氧化鈦正是通過這一膜層吸收陽光中的紫外線，并產(chǎn)生光催化作用的。

此外，改變自身不良習慣也很重要。如車內(nèi)開空調(diào)時不吸煙，及時清理車內(nèi)垃圾，車內(nèi)少用空氣清新劑等。

總結(jié)：甲醛有一個特性就是持久，釋放的周期在3~15年內(nèi)，所以不可能有一個產(chǎn)品保證能夠一次性達到徹底去除甲醛的效果。我們在治理車內(nèi)甲醛的時候可以通過通風+光觸媒除甲醛的方式結(jié)合除醛去味。